日立冷库一体机吊顶式冷风机

制冷系统故障 （1）制冷系统之中混入空气：如系统之中是否有空气，空气常常积存在冷凝器的上部，由于它绝不能透过冷凝器的积液器，系统之内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况用以确定，例如系统之内有空气，亦应再次抽空加氟处理。 （2）氟过多：压缩机长年处于过负荷的状态，***后会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟到标准范围（环境温度35度时通吸气压力为0.5MPa左右）。

没有油压 1、检查油泵管路系统连接处有无漏油处或堵塞处是漏油。如连接处松动，应紧固接头；如果是堵塞，应疏通油管路。 2、是否由于油压调节阀开启过大或着阀芯脱落。若是油压调节阀调节不当，应调整油压调节阀，并将油压调至需要的数值；若属于阀芯脱落，则要重新将阀芯装好，并且紧固牢。 3、若曲轴箱内油太少或是存在冷媒，就会导致油泵不进油。若是油太少就应及时加油；若是后者，要及时停机，排除冷媒。 4、油泵磨损严重，间隙过大，造成油压上不来。对这种情况，要对油泵进行修理，故障严重时应直接更换。 5、检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套和活塞销是否已经严重磨损。此时要及时更换相关零部件。 6、曲轴箱后端盖垫片发生错位，堵塞住了油泵的进油通道，应做拆卸检查，并将垫片的位置重新固定好。

曲轴箱内产生大量泡沫 曲轴箱内润滑油起泡沫发生了液击，主要有以下两个方面的原因造成的： 1、润滑油中混有大量冷媒，当压力降低时，冷媒就会蒸发、严重产生大量泡沫。对此，应将曲轴箱内的冷媒抽空。 2、曲轴箱内加入的润滑油太多，连杆大头搅动润滑油造成了大量泡沫，对此，应将曲轴箱内过多的润滑油放出一些，使油位达到规定的油面线即可。

压缩机吸气压力比正常蒸发压力低 1、供液阀开启太小，可导致供液不足，因此，蒸发压力就会下降。对此，只要将供液阀开启到适当程度即可。 2、吸气管路中的阀门未全开或是阀芯脱落。若是前者，应将阀门全部打开；若是阀芯脱落，应将阀芯重新安装上即可。 3、系统中冷媒缺少，即使开大压力阀，蒸发压力仍然偏低。此时，应根据实际情况补充适量的冷媒。 4、回气管道细，或是回气管路中有“液囊”现象。若是管径太细，应重新更换合适的回气管；若是存在“液囊”现象，则应将回气管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

轴封漏油严重 1、检查是否轴封装配不良，造成了轴封严重漏油。应将轴封正确装配。 2、检查动环与固定环摩擦面是否已经拉毛。若拉毛严重，应仔细研磨密封面并重新装配。 3、若橡胶密封圈老化或松紧度设置的不适当就会漏油。对此，应更换新的橡胶密封圈，并调整合适的松紧度。 4、检查是否是由于轴封弹簧的弹力减弱，造成了轴封漏油。应将原弹簧拆下，并更换新的同大小的弹簧。 5、检查固定环背面与轴封压盖是否密封性变差。对此，应将固定环拆下，并将背面环清洗干净后重新装配好。 6、如果曲轴箱压力过高，应进行调整操作。但在停车前应先将曲轴箱的压力降下来，并检查排气阀是否泄漏。

半封闭活塞压缩机的使用与故障分析 1）：曲轴箱加热器用途： 分离曲轴箱内的制冷剂，**压缩机正常润滑。在任何环境下都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度**环境温度 使用方法：压缩机运行，曲轴加热器断电，压缩机停止运行，加热器通电。 2):附加风机（附加冷却）使用方法： 随压缩机运转而运转，压缩机停止而停止。压缩机置于风冷器气流中不需安装附加风机。结构类型:密封式
排量类型:定排量压缩机
工作原理:容积型压缩机
加工定制:是
温度范围:中温制冷:-20℃~-10℃
噪声:40-60db
联系人:白先生

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